Seis coisas que quero ver na nova Specialized Roubaix

Que direção a Specialized tomará com um novo Roubaix é uma incógnita

Esta competição está encerrada

Por Oscar Huckle

Publicação: 25 de abril de 2023 às 13h

A plataforma Specialized Roubaix é indiscutivelmente um dos pilares do gênero de bicicleta de resistência.

Desde a sua introdução em 2004, o Roubaix passou por uma série de revisões. Até 2017, o Roubaix usava inserções de borracha viscoelástica 'Zertz' embutidas no garfo e nas escoras superiores, alegando melhorar a conformidade.

Em 2017, a marca abandonou as inserções Zertz e introduziu o Future Shock, um amortecedor posicionado acima do tubo dianteiro que oferece 20 mm de curso. Descobrimos que a combinação do Future Shock e do canote CG-R com cabeça de cobra é uma fórmula vencedora e, como resultado, a Roubaix Comp foi nossa Bicicleta do Ano em 2017.

Agora em sua sexta iteração, a moto não é atualizada desde abril de 2019. O modelo mais recente viu um Future Shock atualizado e melhorias aerodinâmicas em relação ao seu antecessor, bem como uma área de fixação do assento redesenhada e canote aerodinâmico em forma de D proprietário ajustado para conformidade .

Historicamente, a Specialized tende a trabalhar em um ciclo de três a quatro anos com a maioria de suas motos. Diante disso, fiquei um pouco surpreso por não ver um Roubaix novinho em folha no ano passado, ou no Paris-Roubaix deste ano (o clássico de paralelepípedos infame e difícil que deu nome à moto).

Como um novo modelo provavelmente está em desenvolvimento, vamos considerar como pode ser a nova Specialized Roubaix.

Estávamos errados quando suspeitamos que a patente radical de design de diamante duplo registrada em fevereiro de 2023 era destinada ao Roubaix.

A Compliance Junction, como foi oficialmente apelidada pela marca americana, era na verdade para o híbrido Sirrus Carbon, mas isso não significa que a Specialized não usará o design em outras motos. Afinal, por que a Specialized teria todo esse trabalho para redesenhar um quadro para apenas uma linha híbrida de dois modelos?

No entanto, existem dois buracos na armadura dessa teoria. Em primeiro lugar, este design significaria que a moto é compatível apenas com 1x drivetrains e não seria legalizada pela UCI, o que significa que não poderia ser corrida nos Spring Classics.

O mesmo poderia ser dito da bicicleta de cascalho Diverge STR, com seu amortecedor traseiro Future Shock, que fornece até 30 mm de flexão traseira.

Embora o ex-escritor sênior do BikeRadar, Matthew Loveridge, tenha achado o Roubaix um equilíbrio perfeito entre o conforto dianteiro e traseiro em sua revisão de longo prazo, um novo Roubaix poderia emprestar tecnologia de seu irmão de cascalho para ajudar a suavizar ainda mais o passeio.

Podemos ver um amortecedor traseiro mais leve e de menor curso na veia do STR? Deixe-nos perplexos, mas será emocionante ver em que direção a Specialized vai.

Quando recentemente examinamos de perto a Specialized S-Works Roubaix de Peter Sagan em sua última Paris-Roubaix, a moto parecia positivamente deslocada no pelotão profissional.

Sagan andou com um grupo mecânico Shimano Dura-Ace R9120, com os cabos de engrenagem e mangueiras hidráulicas roteadas externamente entre onde saem do guidão e a guia de cabo interna do tubo inferior.

Embora a integração de front-end certamente tenha suas desvantagens, principalmente ao fazer manutenção ou substituir rolamentos de fone de ouvido, parece quase inevitável que a Specialized siga por esse caminho em um novo Roubaix.

Uma das principais rivais da moto, a Trek Domane, seguiu esse caminho em sua última encarnação, embora a Cannondale Synapse continue evitando a integração.

A Specialized sempre tentou manter o Roubaix relativamente competitivo em posição, para que os profissionais possam montá-lo durante os clássicos da primavera. Se a Specialized acredita que existe uma vantagem aerodinâmica que pode economizar tempo e esforço dos profissionais, então a integração é óbvia.

Embora uma parte de mim espere que a Specialized não siga uma rota totalmente integrada e inicie um movimento de volta aos fones de ouvido sem cabos passando por eles, isso é reconhecidamente uma ilusão.